Mes: abril 2022

Tereso Ramírez, secretario general adjunto de la CTM, señala que la primera sede estará ubicada en Saltillo, Coahuila y formará profesionales en la manufactura de autos híbridos, eléctricos y autónomos.

El país está en el rumbo de construir esquemas para poder utilizar las energías limpias, renovables, los trabajos verdes que marca la norma internacional de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que requiere que la industria automotriz transite a ese nivel para construir en su momento, los automóviles autónomos.

En estas acciones, la CTM prepara a sus trabajadores técnicos y profesionales con las nuevas tecnologías que requiere la nueva etapa de la industria automotriz, con la Universidad Laboral México 4.0, que cubre todas las ramas de las nuevas tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial.

Todo esto como parte de la transformación de la mayor central obrera del país. La primera sede está en Saltilloy en breve lo hará en el Bajío que tiene gran vocación automotriz y en el Estado de México, donde ya se tiene el terreno.

“Es una respuesta para seguir compitiendo con calidad dentro del T-MEC. Esta es una buena noticia”, expresa en entrevista Tereso Medina Ramírez, secretario general adjunto de la CTM.

Y con la legitimación del contrato colectivo de trabajo en las plantas de Ensamble y de Motores y Transmisiones de General Motors en Ramos Arizpe, se inicia la transformación de la Confederación de Trabajadores de México en relación con la Reforma Laboral para continuar y terminar el trabajo que tienen los sindicatos de legitimar sus contratos colectivos en todo el país.

Refirió que la armadora GM-Ramos Arizpe tiene más de 40 años y el CCT tiene la misma edad. Los trabajadores son conscientes de que la negociación colectiva es uno de los mejores caminos para mejorar los salarios y las condiciones de vida de sus familias.

“En ese sentido, estamos satisfechos y agradecidos y hay que reconocerlo, a los trabajadores de GM por esa gran participación que se dio ejemplar, limpia y transparente”, dice ufano a El Sol de México.

Se trata de 1,500 trabajadores de Motores y Transmisiones y de más de 3,500 de Ensamble. Cinco mil trabajadores que fueron a las urnas a votar y decidieron que la CTM, siguiera representándolos y asesorándolos.

México en cinco años debe incursionar en los motores eléctricos

¿Ya inició la transformación?

-En Ramos Arizpe, estamos ya a punto de transitar de una etapa de transición de vehículos de motores de diesel y gasolina a los eléctricos. Y en ese sentido, los trabajadores tienen un plazo de 5 años en que se incursione ya en los autos eléctricos.

Dentro de un lustro, los vehículos en México tienen que ser por lo menos híbridos y dentro de 10 años solo eléctricos totalmente.

En ese sentido, los trabajadores están listos para incursionar en esta nueva etapa. Se intensifica la capacitación para las nuevas plataformas para este propósito.

¿Qué unidades se arman en GM Ramos Arizpe?

-La camioneta Suv que es la Equinox y la GRX de la Cadillac, incluyendo la Captiva. Y también la pick-up RAM.

¿Cuánto durará la capacitación para este cambio radical?

-Es un cambio radical, es una nueva era que vivimos en el sector automotriz y será de 6 a 7 semanas, ya están metidos los trabajadores en un sistema de capacitación para enfrentar las nuevas tecnologías.

¿En qué otros sindicatos que tiene la CTM están en estos procesos?

-En el momento que GM decide incursionar en la producción de vehículos eléctricos, también igual en el resto de las autopartes que se construyen e incursionan en adecuar los procesos para poder proveer las autopartes en este nuevo esquema.

Y por lo menos en Ramos Arizpe cerca de otros 60 Contratos Colectivos de Trabajo que equivalen a proveedoras de autopartes a GM.

Y que en ese sentido, la Norma Internacional Mundial requiere que la industria automotriz transite a ese nivel para llegar a construir de esa manera en el momento los automóviles autónomos. Es un reto para el país. Y es una buena noticia para México que lo tomen en cuenta.

¿La mano de obra mexicana es reconocida y apreciada?

-Sí. En el caso de Ramos Arizpe, los trabajadores que pertenecen al sindicato de la CTM son trabajadores que tienen vocación y gran formación en todos los procesos de la industria automotriz.

Ramos Arizpe, Saltillo y Parras de la Fuente es un clúster automotriz. De que cada 10 vehículos que circulan por carreteras mexicanas 4 se construyen allí entre vehículos y camionetas. Tiene los primeros lugares mundiales en su fabricación.

Y los trabajadores han sido reconocidos a nivel mundial por su calidad y compromiso en la fabricación de vehículos tanto autos como pick-ups.

Respuesta a las nuevas tecnologías

¿Y sobre la transformación de la CTM?

-La CTM en el norte del país, no únicamente en Saltillo, cuenta con una gran Universidad de los Trabajadores 4.0, que nació para darle respuesta a su vocación industrial y las nuevas tecnologías. Se preparan ingenieros de las distintas carreras: Robótica, Mecatrónica, Ingenierías del Plástico, Diseño Industrial y también carreras de perfil humanista y preparatoria.

Se tiene educación dual para formar técnicos que requiere la nueva etapa de la industria automotriz. Por un lado, la CTM se prepara en esa tarea

¿Está en Saltillo la Universidad?

-Por lo pronto, sí y la intención es que esta universidad se instale en el Bajío, que tiene vocación automotriz y también en el Estado de México, donde ya se ven los terrenos para instalar esta gran universidad para los trabajadores y que es una respuesta a la vocación industrial automotriz para poder seguir compitiendo con calidad dentro del T-MEC. Esto es una buena noticia.

¿Es reciente creación?

-La Universidad Laboral de México 4.0 Miguel Ramos Arizpe, nació durante la pandemia y se convirtió en nacional. Tiene la modalidad virtual y presencial.

Y el 4.0 tiene que ver que ver con todas las nuevas tecnologías, la 4ª Revolución Industrial. El punto de vista del trabajo desde la digitalización del mundo del trabajo, la robótica, la automatización. Todo lo que depare el destino en el mundo del trabajo y la industria automotriz.

¿Está auspiciada por la CTM?

-Es parte del Sistema educativo que tiene la Confederación de Trabajadores de México, con la SEP a través del Instituto de Innovación. Somos parte de todo un sistema nacional para privilegiar a nuestros trabajadores.

Pero también, la Universidad se va a convertir en la Plataforma Ideológica para poder implementar la reforma laboral y formar los nuevos cuadros sindicales que México necesita y que es un modelo que se denomina: Mecanismo responsable y democrático para los trabajadores.

En ese sentido, la Universidad va a ser la institución que formará delegados y todo lo que tenga que ver con la reforma laboral.

¿Es una reforma radical de la CTM?

-Es una transformación que nos exigen los nuevos tiempos. Y por esta razón, la CTM le ha permitido estar presente por más de 8 décadas en México porque tenemos la capacidad de adecuación de acuerdo a las etapas políticas y económicas que le toca vivir en cada momento, los momentos de México.

Y en este tiempo, se prepara para arribar a nuevas etapas que los trabajadores piden que se renueve y que hagamos una gran reforma sindical, como la que le estoy hablando.

Por: Bertha Becerra / El Sol de México

Fuente: https://www.elsoldemexico.com.mx/finanzas/la-ctm-se-transforma-y-tiene-su-universidad-laboral-para-sus-trabajadores-8085686.html

Se seguirá trabajando en equipo con la Administración del Instituto y con la FSTSE en todos los programas que beneficien a la Institución más noble del Estado.

El XXX Pleno Ordinario del Comité Ejecutivo 2017-2022 del Sindicato Nacional de Trabajadores del ISSSTE (SNTISSSTE) acordó por unanimidad esperar la notificación del Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje (TFCyA) sobre la autorización del Estatuto de la organización, actualizado conforme a la Reforma Laboral de 2019, para aprobar la convocatoria al XVIII Congreso Nacional Ordinario e iniciar el proceso para la elección de la nueva dirigencia.

Luis Miguel Victoria Ranfla, Presidente del SNTISSSTE, dio a conocer que el pasado 3 de marzo se entregó al tribunal laboral, la documentación para la revisión y, en su caso, aprobación del nuevo Estatuto que fue actualizado en el Segundo Congreso Nacional Extraordinario, en febrero, el cual deberá entrar en vigor a partir de su aprobación, conforme lo establece el artículo quinto transitorio.

idió tener acuerdos de civilidad porque existe la experiencia, madurez y capacidad necesarias, para debatir siempre en un marco de congruencia entre el decir y el hacer y lograr la fortaleza y unidad de la Organización.

Y propuso una reunión de trabajo para buscar la unidad con los dos compañeros que han tenido muestras de apoyo, ya que se debe ser consciente de los tiempos que nos ha tocado vivir.

Exhortó a todos a reflexionar y a tener voluntad política para llegar a acuerdos que beneficien a la organización y no dejarse secuestrar por compañeros que ven en la unidad la disminución de sus posibilidades para acceder a cargos en el SNTISSSTE y afectados sus intereses personales.

El dirigente nacional enfatizó que el SNTISSSTE se ha caracterizado por la unidad y es fuerte por quienes lo antecedieron en los diferentes puestos de la estructura sindical; siempre ha habido hombres y mujeres que merecen un reconocimiento porque respondieron a los retos de su tiempo y circunstancia.

Asimismo, dijo que seguirá trabajando en equipo con la Administración del Instituto y con la FSTSE en todos los programas que beneficien a la Institución más noble del Estado y a su capital humano.

Mencionó que luego de la resolución del TFCyA se realizará un pleno extraordinario para lectura, discusión y aprobación de la convocatoria al XVIII Congreso Nacional Ordinario y a proceder a la instalación del Comité Nacional Electoral, que es autónomo del CEN y está conformado por compañeros electos de entre los Delegados del Segundo Congreso Nacional Extraordinario; será a ellos a quienes les corresponda sancionar el proceso para elegir al CEN y a los 48 Comités Ejecutivos Seccionales.

Resaltó la importancia de mantener el Congreso Nacional Ordinario para la toma de protesta a la nueva dirigencia, rendir el informe del Comité Ejecutivo Nacional saliente, modificar el Estatuto y el Reglamento de la Comisión Nacional de Auxilios, así como fijar la agenda de trabajo para que con las instancias correspondientes se lleven a cabo negociaciones para modificar las Condiciones Generales de Trabajo y los Reglamentos que de ellas se derivan.

Por: Patricia Carrasco / LA PRENSA

Fuente: https://www.la-prensa.com.mx/metropoli/sindicato-del-issste-pide-calma-para-iniciar-proceso-electoral-8084695.html

La diputada y abogada laboral, Susana Prieto Terrazas, destcó que se les sigue descontando la cuota sindical a los trabajadores de Panasonic Automotive Systems, hecho no debía ocurrir ya que decidieron votar en contra de la legitimación de contrato colectivo de trabajo.

Los trabajadores de Panasonic Automotive Systems de México, en Reynosa, Tamaulipas, tienen dos opciones para frenar “las violaciones laborales” que enfrentan desde hace seis meses: ya sea realizar un paro de actividades o iniciar el proceso de queja, vía mecanismo de respuesta rápida, ante el gobierno de Estados Unidos en el marco del Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Así lo recomendó la diputada y abogada laboral, Susana Prieto Terrazas, al destacar que a los trabajadores se les sigue descontando la cuota sindical, hecho no debía ocurrir ya que decidieron votar en contra de la legitimación de contrato colectivo de trabajo, y que sin embargo, la compañía mantiene como un concepto dentro del pago de sus percepciones salariales.

Cabe destacar que más de 800 trabajadores decidieron en septiembre de 2021, votar por la no legitimación del contrato colectivo, lo que hace posible que cualquier organización sindical demande la titularidad del contrato.

En ese sentido, la diputada por Morena, explicó que a los trabajadores se les quiere engañar, “regalando cobijas” para que se vuelvan a afiliar al Sindicato Industrial Autónomo de Maquiladoras de Reynosa, Alberto Lara Bazaldúa; pero “lo que sí afecta a las empresas es que ellos tengan una intervención, al perder una titularidad del contrato colectivo del trabajo por la no legitimación del mismo, los empleados de Panasonic dejaron de pagar cuotas sindicales a Alberto Lara, la empresa fue respetuosa en ese sentido y dejó de descontar la cuota sindical; pero desde hace una semana,se dieron cuenta los trabajadores de Panasonic, que de manera arbitraria, volvió a descontarles la cuota sindical sin que los trabajadores estén de acuerdo».

La legisladora expuso que si la empresa incurre en actos ilegales y las autoridades no hacen nada, entonces dan pasó a que “los trabajadores hagan paros laborales, si los trabajadores paran labores van a generar pérdidas multimillonarias que rebasan los 20 pesos, de cuota sindical que les descuentan a cada uno de ellos; pero ello servirá para que desde el corporativo se revise lo que sucede en México”.

En el caso de Panasonic Automotive Systems de México, el sindicato interesado en representar a los trabajadores, una vez que se logre la constancia de representatividad, es el Rosario Moreno, secretaria general del Sindicato Nacional Independiente de Trabajadores de Industrias y Servicios Movimiento 20/32 (SNITIS), quien también busca negociar el contrato con la empresa Tridonex, luego de haber logrado la mayor votación para representar a los trabajadores.

En caso que los trabajadores decidan realizar el paro de labores, la legisladora recomendó poner en la mesa de negociación dos aspectos: “uno, que le regresen su dinero de la cuota sindical de manera inmediata y dos, que no se despida a ningún  trabajador”.

Por: María del Pilar Martínez / El Economista

Foto: Reuters

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Parar-operaciones-en-Panasonic-Reynosa-frenaria-descuentos-de-cuota-sindical-diputada-Susana-Prieto-20220403-0010.html

Con este emplazamiento sumarían cinco prórrogas que se da entre la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México y la aerolínea.

La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) emplazó la huelga de Aeromar, después de una asamblea extraordinaria realizada el día de ayer.

“Decidimos otorgar una prórroga a nuestro emplazamiento a huelga por violaciones contractuales, trasladándose para el día 16 de junio del 2022. Hemos sostenido mesas de trabajo, en la que han participado por instrucciones directa de la Maestra Luisa María Alcalde Luján, responsable de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social STPS, la Unidad de Conciliadores de esta dependencia, brindando acompañamiento y apoyo a los Sobrecargos en un diálogo y análisis abierto con el director General y el director de Operaciones de Transportes Aeromar”, indica un comunicado de la ASSA.